人工智能会让手机边缘化吗?
发布人:admin
发布时间:2017/12/19 11:01:55

终极科幻片里通常没有手机这东西,即使是《黑客帝国》也只是在体现接入矩阵的时候强调手机,在有锡安的那个世界里人们其实是不用手机的。其它如《星际迷航》等就更是明显,大多场景都不会出现手机。这些似乎暗示在想象力所支撑的世界里,大家潜意识地忽略手机。

这与今天手机所处的位置可以形成鲜明对比。在当下手机更像是人器官的延伸,是人与数字世界交互的中枢,我们生活里的一切交互几乎都在手机上发生。能与手机对抗并且撑起独立空间的设备大多是因为屏幕尺寸(电视、Pad)或者生产力上具有独特优势(笔记本)等。所以可以讲,眼下是一个手机太强,但别的设备太弱的年代。

这个趋势会发生变化么?真实的未来世界里手机会占据怎样一个角色?

如果我们假设数字空间的权重越来越重,现实空间里的一切最终都会形成一个属于自己的数字表示,而最终人主要靠与数字空间进行交互来完成是自己的日常生活。那就怎么都需要一个人机交互的媒介。这个媒介不是手机也会是其它东西(如果你总有一个大白跟着,可能就真的不怎么需要手机)。

而考查这种媒介到底会变成什么样,两个最关键的维度就是便利性和交互的丰富性。便利性是说这种交互要足够简单,丰富性是只形式和内容要能够呈现足够多的东西,比如如果全息投影,那无疑会比单纯的声音或者视频更为丰富。因此真要想回答上面这个问题,那就必须回到场景,回到技术现实,否则猜想就会变得没有根据。

智能设备VS手机

即使做智能设备的人可能也没意识到,绝大部分的智能设备实际上就是在挖手机的墙角,这些设备的独立性越强,在特定场景下优势越明显,手机的中枢地位就越会受到挑战。但就和帝国的衰落往往是一个漫长的过程一样,手机帝国的中心地位旁落也需要一个过程。

智能设备里两个比较典型的,能够体现这种和手机冲突的是智能音箱(含智能电视)与智能汽车。智能属性的注入会让设备自身泛化,成为一种高度独立的通用设备。车的例子也许更好理解,假如每辆车都和特斯拉一样有一块大屏,并且集成了所有关键的内容(音乐、地图、电话等),以及手机上不太会有直接与车相关的功能(辅助驾驶、救援等),再加上缺省语音交互所带来的便利,那在汽车里,手机很可能会失去自己的位置。人们更多的是直接与车交互,而不是通过手机与车交互。而理论上讲这种占据了天时地利专门对车这一场景进行优化的交互,总是可以比手机做得更好。

道理相同的还有智能音箱。智能音箱一旦成为家里的中控,那么其通用的属性就会暴露出与手机竞争用户时间的本来面目,进而就可能在家里大幅抢夺本来属于手机的时间,让手机更像是一个纯粹的通话设备,而日常的数据消费都会从音箱类产品上传输。

对于这次人工智能浪潮而言,智能汽车与智能音箱并非特例,而是个一般性的事实,虽然这点受到的关注并不多,我们其实可以讲:

这次人工智能所推动的新设备实际上都在同手机竞争用户时间,而并不仅止于智能汽车和智能音箱。AR眼镜不同手机竞争时间么?加入人工智能的电视不同手机竞争时间么?

这其中家和车两个场景最可能先出现逆转,因为这两个场景下占据地利优势的智能音箱或者车载娱乐导航系统更容易打造出远优于手机的体验,眼下来看走路的场景还相对较难。在家和车里我们总是可以通过更多的传感器构建出和手机完全不一样的体验。语音交互上最典型的就是远场,真要做到极致,那不需要寻找设备,随时随地进行交互这一点就可以在便利性上彻底超过手机,再加上大屏、家居控制,智能家居就完全可以打造出完全超越手机的体验。车上超越手机就更容易,尤其当自动驾驶这类特性逐步应用起来的时候。

替代手机这个过程必然引发很多争议,虽然现在还没开始。但未来很可能会上升到信念层面(手机中心论VS去中心论),不管怎样最终结局其实是清楚的:要么多种智能设备崛起,抢掉手机的时间;要么手机巩固自己的地位,那智能设备就不会崛起。